ㅇ 한국의 자동차부품은 ‘10년부터 대일 무역적자가 지속적으로 감소하기 시작,
   ‘13년 흑자로 전환된 이후 ’14년에는 1억 4,600만 달러의 흑자를 실현

ㅇ 자동차부품의 대일 무역이 흑자로 전환된 요인은 한국 자동차부품의 기술력 향상,
   적극적인 글로벌 전략 추진, 일본 완성차기업의 수요 확대 등임


 - ‘14년 對日 자동차부품 무역흑자 안착
 - 자동차부품의 대일 수출증가 요인